Comment ça marche
La plupart des prestations d'implantation au Royaume-Uni s'achèvent sur un rapport. La nôtre s'achève avec des machines sur le sol britannique et quelqu'un pour répondre au téléphone à leur sujet. Voici comment se déroule une mission, qui fait quoi, et les questions que posent tous les directeurs export, avec des réponses sans détour.
Demander une évaluation d'implantation Lire la check-list première expédition
La voie d'entrée
Chaque étape se conclut par quelque chose que vous avez en main : un document, un rapport, une machine prête à vendre.
Vous nous dites ce que vous construisez et ce que vous attendez du marché britannique. Nous répondons franchement sur l'adéquation, avec un état des lieux de la conformité pour votre catégorie de produit et une voie d'entrée recommandée. Si votre machine n'est pas prête pour le Royaume-Uni, nous vous le disons. Demandez votre évaluation pour commencer.
Livrable : une évaluation d'implantation écrite, assortie d'un plan daté.
Le plan devient un contrat rédigé en langage clair : les services que vous prenez, qui supporte quel coût, comment le stock est détenu, comment nous facturons et comment chaque partie peut se retirer. Vous gardez votre marque, vos clients et vos machines du premier au dernier jour, et le contrat l'écrit noir sur blanc.
Livrable : un contrat signé qui dit qui fait quoi.
Avant tout embarquement, nous préparons les documents ensemble : un numéro EORI GB pour l'importateur (GOV.UK, mise à jour août 2025), des documents de conformité en règle et notre check-list première expédition pour que les étapes s'enchaînent dans le bon ordre. À l'arrivée, nous déchargeons, inspectons et photographions chaque machine, puis nous l'enregistrons en stockage sécurisé.
Livrable : un rapport de réception des marchandises avec photos et un état des stocks tenu à jour.
En atelier, vos machines sont montées conformément à vos caractéristiques techniques et passent un contrôle avant livraison (PDI) documenté. Pendant ce temps, notre studio prépare le lancement : photos, fiches techniques, un stand sur le bon salon. La machine et le discours sont prêts en même temps.
Livrable : des machines prêtes à la commercialisation, avec les procès-verbaux de contrôle avant livraison signés.
Vient ensuite la course de fond : visites aux concessionnaires, démonstrations, devis relancés, pièces détachées disponibles en stock, travaux de garantie réalisés au Royaume-Uni. Vous validez chaque engagement qui porte votre nom. Le périmètre complet est présenté sur notre page « Services ».
Livrable : des comptes rendus écrits réguliers sur le stock, le portefeuille d'affaires et les retours du marché.
Sources : GOV.UK, Get an EORI number (mise à jour le 7 août 2025)
Répartition des rôles
Le partage est simple : les décisions restent chez vous, le gros du travail passe chez nous.
Vous gardez les décisions. Nous portons les machines.
Formes de collaboration
D'une seule expédition d'essai à l'externalisation complète de la vente au Royaume-Uni. Dans les trois cas, nous intervenons comme partenaire opérationnel, ni distributeur ni agent commercial.
Une expédition, exploitée à fond. Nous la réceptionnons, nous la préparons, nous plaçons les machines chez de vrais utilisateurs, puis nous faisons le point avec vous autour d'une même table. Un engagement limité, puis une décision.
Vos opérations au Royaume-Uni externalisées, sans la partie vente : nous réceptionnons, stockons, montons, contrôlons et livrons pendant que vos équipes vendent. Pour les marques qui ont déjà des commandes au Royaume-Uni mais qui manquent d'une équipe, de surface et d'un atelier.
Les opérations, plus la vente externalisée au Royaume-Uni : nous représentons votre marque auprès des concessionnaires et des acheteurs, nous la faisons connaître par le studio et nous rendons compte du portefeuille d'affaires par écrit. C'est vous qui vendez et qui facturez, et nous travaillons au forfait mensuel, pas à la commission. Ce qui se rapproche le plus d'une filiale, sans en créer une.
Les tarifs sont convenus par écrit avant que nous levions le petit doigt, et calés sur les prestations que vous prenez réellement. Si vous mettez cette voie en balance avec un distributeur ou avec votre propre filiale, notre guide d'implantation au Royaume-Uni les compare sans complaisance.
Le modèle commercial
Une base opérationnelle n'a d'intérêt que si elle s'adapte. La nôtre est facturée pour pouvoir le faire.
Vous payez chaque mois les prestations et la surface que vous utilisez, et le périmètre est revu à mesure que votre volume britannique évolue. Un printemps chargé, ce sont plus d'heures d'atelier et plus de livraisons, et la facture le dit. Un automne calme, c'est l'inverse. Pas d'engagement pluriannuel à signer, pas de préavis à rallonge enterré en page neuf, aucune pénalité si vous réduisez la voilure pendant que vous cherchez ce que le marché britannique attend de votre gamme.
C'est surtout vrai dans le cas dont personne n'aime parler. Il arrive qu'un marché ne se passe pas comme prévu. Si c'est le vôtre, vous arrêtez, vous récupérez vos machines et vos pièces détachées, et vous partez sans bail à rompre, sans salariés à licencier et sans société à liquider. Votre risque se limite à quelques mois de prestations au lieu de plusieurs années de charges fixes, et c'est là tout l'argument de cette façon d'entrer sur le marché.
Prestations et surface facturées au mois, sur ce que vous utilisez réellement, et revues quand votre volume évolue plutôt qu'une fois par an.
Ajoutez des heures d'atelier, du stockage ou de la représentation pour une saison forte. Retirez-les pour une saison creuse, sans renégociation.
Pas d'engagement pluriannuel, pas de préavis à rallonge : les points de sortie et les conditions de sortie sont écrits dans le contrat dès le départ.
Réponses sans détour
Des réponses simples, tirées de plus de 30 ans de travail avec des constructeurs de machines du monde entier.
Le stock est à vous. Les machines et les pièces détachées restent votre propriété tant qu'elles sont dans notre entrepôt, et le contrat l'écrit en toutes lettres. Nous ne sommes pas un distributeur : nous n'achetons pas votre stock, nous ne prenons aucune marge dessus et nous ne nous plaçons jamais entre vous et vos clients. Venez le compter quand vous voulez.
C'est une décision de structuration à prendre avec vos conseils juridiques et fiscaux. Une entreprise non établie au Royaume-Uni ne peut faire déposer ses déclarations en douane que par un représentant en douane indirect, qui devient solidairement responsable de la dette douanière (GOV.UK, mise à jour août 2024). Les Incoterms décident du reste. Si vous vendez en DDP (rendu droits acquittés), c'est vous, le vendeur étranger, qui êtes l'importateur officiel (importer of record) : cela suppose un numéro EORI GB, une représentation indirecte et une immatriculation à la TVA britannique. Un numéro EORI délivré dans l'Union européenne ne permet pas de dédouaner en Grande-Bretagne. Si vous vendez en DAP (rendu au lieu de destination) ou en FCA (franco transporteur), c'est votre acheteur britannique qui importe. Votre évaluation pose les options sur la table et vos conseils valident la structure.
En votre nom. C'est vous qui vendez la machine et qui facturez le client, et la relation reste la vôtre. Trade Access Partners vous facture séparément les prestations opérationnelles convenues. À savoir dès le départ : une entreprise sans établissement au Royaume-Uni qui y réalise des opérations imposables doit s'immatriculer à la TVA britannique dès la première opération, sans seuil de franchise (GOV.UK, mise à jour octobre 2024). Elle est alors traitée comme un assujetti non établi (NETP). Faites donc valider votre schéma par vos conseils avant la première facture client.
Aussi longtemps qu'il vous est utile, pas un jour de plus. La durée et le préavis sont ajustés au périmètre, rédigés en langage clair et sans clause piège. Nous gardons nos constructeurs parce que leurs machines se vendent, pas parce qu'un contrat les retient.
Vous récupérez ce qui vous appartient, c'est-à-dire tout. Le stock et les pièces détachées sont votre propriété du premier au dernier jour, les relations avec les concessionnaires et les clients sont à votre nom, et les dossiers vous sont remis en ordre. Certaines marques finissent par nous dépasser et montent leur propre structure sur place. Notre guide d'implantation au Royaume-Uni explique à partir de quel moment une filiale devient justifiée : nous préférons être le pont plutôt que le goulot d'étranglement.
Plus vite que n'importe quelle voie qui commence par un recrutement ou par un chantier. La base, l'atelier et l'équipe existent déjà : les seuls délais longs sont votre temps de transport maritime et les éventuels écarts de conformité de vos machines. L'évaluation transforme cela en un plan daté, et notre check-list première expédition indique les documents que nous vous demanderons avant toute réservation de conteneur.
Vos conditions de garantie, appliquées par notre atelier. Les monteurs qui ont assemblé et contrôlé une machine assurent la remise en état lorsqu'une demande de garantie arrive, documentent l'intervention en photos et rendent compte à vos ingénieurs. Les dossiers se règlent sur place au Royaume-Uni, et c'est ainsi que la confiance des concessionnaires survit à la première panne.
Les pièces détachées sont stockées dans le même bâtiment que les machines. Nous tenons les niveaux que vous fixez, nous préparons et expédions les commandes aux concessionnaires et aux utilisateurs finaux, et nous vous signalons les pièces à forte rotation avant la rupture. Une machine à l'arrêt faute d'un filtre fait perdre des concessionnaires : les pièces détachées sont traitées aussi sérieusement que la vente.
Sources : GOV.UK, Getting someone to deal with customs for you (mise à jour le 21 août 2024) · GOV.UK, Register for VAT (mis à jour le 10 octobre 2024)
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